Стратегически важный концерн «Тракторные заводы» ищет поддержки у государства

В Общественной палате РФ состоялся круглый стол, посвященный обсуждению социальных и экономических рисков, которые могут возникнуть в результате банкротства стратегически важного концерна «Тракторные

Эксперты постарались разобраться, в каком положении сейчас находится экономика КТЗ и предложили меры по решению сложившейся кризисной ситуации.

Директор Института Глобализации и социальных движений (ИГСО) Борис Кагарлицкий свой монолог начал с краткого экскурса о том, что сегодня собой представляет КТЗ.

«Концерн „Тракторные заводы“ включает в себя 17 машиностроительных предприятий, выпускающие не только промышленную, коммунальную и сельскохозяйственную техники, но и оборонную, включая продукцию специального назначения. И, что не менее важно, КТЗ является крупнейшим работодателем во многих регионах страны, имеющий конструкторские и производственные бюро с многотысячным рабочим коллективом. Поэтому банкротство КТЗ может привести к потере не только промышленного, но, как мы видим, очень важного социального сегмента», — говорит эксперт.

Кагарлицкий заострил внимание у присутствующих и на том, что средства, кредитованные концерну банками, расходуются крайне непрофессионально.

«Совершенно очевидно, что менеджмент не обеспечил возвраты кредитов и не обеспечил того уровня развития предприятия, который предполагалось достичь, используя предоставленные средства», — констатирует он.

«И если ни каких мер не будет предпринято, по выходу из кризиса, в котором находятся предприятия, то для будущего КТЗ светит два сценария, — утверждает эксперт, — это расчленение концерна, которое приведет к потере технологичной целостности, или реструктуризация его долгов, которая через год тире два, опять же, ни к чему не приведет».

«Также потеря рабочих мест может привести к волнению сотрудников, попавшим под сокращение, тем более география таких волнений будет чрезвычайно обширная — от Поволжья до Урала и об этом конечно стоит задуматься. Поэтому для нас сейчас очень важно, чтобы наше обсуждение вышло на какие-то механизмы и алгоритмы по разрешению подобных кризисов, так как кризис это не первый и, к сожалению, не последний подобного рода», — прогнозирует эксперт.

О состоянии экономики и дальнейших перспективах КТЗ рассказал и руководитель центра экономических исследований ИГСО Василий Колташов.

«Не секрет, что КТЗ сейчас имеет очень много долгов, и называются самые разные суммы. По нашей информации долг концерна оценивается порядка 60 млрд рублей. При этом за прошлый год выручка составила 820 млн рублей, когда чистый убыток по данным Спарк-Интерфакс составил 45,4 млрд рублей. И в этом году, я думаю, ситуация стала значительно хуже, по понятным нам причинам», — говорит эксперт.

В связи с выше изложенным положением дел, господин Колташов рассказало скором и совсем не позитивном развитии событий для КТЗ.

«На горизонте разрушение концерна, а именно его раздел и дальнейшая распродажа. И этот сценарий совсем не фантастический. Даже если долг будет как-то выкуплен, предприятие все равно не сможет работать эффективно. Так как новые управленцы, выкупившие долг, будут ориентироваться не на прибыль, а на получение денежных потоков, которые вполне возможно будут уводить», — считает он.

После всех длительных экспертных заключений по данной проблематике, слово перешло к Первому заместителю Генерального директора ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные завода» Альберту Бакову, который постарался ответить на вопросы по дальнейшей судьбе концерна и его сотрудников.

«Хочу вам все-таки напомнить, создаются машиностроительные заводы, по большому счету, с целью избавить людей от тяжелого физического труда. Наша задача и моя задача как менеджера добиваться именно этого. И мы делаем, и будем делать все от нас зависящее. Никакого сокращения массового не предвидится. Более того в рамках новых заказов и проектов у нас идет набор специалистов с дальнейшим их обучением», — уверяет он.

Доктор экономических наук, заведующий кафедрой политической экономии РЭУ им Г. В. Плеханова Руслан Дзарасов также высказал свою точку зрения о том, как можно выйти компании из кризисного положения.

«Я думаю, что правы те, кто выступают за глубокую реформу корпоративного управления в нашей стране. Реформу, которая предполагает отход от авторитарной модели бизнеса и включает гораздо большую финансовую прозрачность. При этом не исключает присутствия частных собственников, однако ограничивает их власть и полномочия, давая большие права менеджменту, расширяя трудовые права рабочего коллектива и профсоюзов», — говорит эксперт.

В завершении конференции президиум сошелся во мнении, что одним из самых верных способов решения проблемы будет если и не национализация компании государством, то как минимум оказание поддержки через технические госрегламенты, которые смогут вывести предприятия из многолетнего кризиса и, что самое главное, обеспечить и учесть выполнение всех обязательств и интересов каждой из сторон.