Украинские активы стоят в 75 раз дешевле хотелок Киева

Гендиректор ЦПА Павел Данилин рассуждает о некоторых аспектах ценообразования и приватизации на соседней Украине на примере конкретного предприятия.

Накануне стало известно, что Фонд государственного имущества Украины (ФГИУ) предлагает утвердить стартовую цену пакета акций «Одесского припортового завода» на уровне 5,16 млрд грн (около 200 млн долларов www.segodnya.ua/...z-761703.html). Об этом заявил председатель ФГИУ Игорь Билоус перед заседанием правительства. Очень показательная новость, которая позволяет сделать подсчеты по поводу реальной стоимости украинских активов.

Да и вообще судьба ОПЗ как в зеркале отражает всю украинскую трагедию, происходящую у нас на глазах.

В далеком и, полагаю, для подавляющего большинства украинцев, благословенном 2009 году Юлия Тимошенко выставила ОПЗ на приватизацию за 624 миллиона долларов. Тут же ее чуть ли не посадили в тюрьму (затем исправились и таки отправили туда) якобы за разбазаривание украинского имущества. Понятно почему — завод купила бы только российская компания, связанная с производством и транспортировкой аммиака. Больше никому этот завод был не нужен. Нет, там где-то еще ползает и до сих пор угрожает судебными исками компания Нортима (компания, связанная с бизнесом Игоря Коломойского), которая в том самом далеком году выиграла торги по приватизации ОПЗ. Но продажа завода была запрещена прямым указом Ющенко. Мол, больно дешево хотите сдать госимущество в частные руки…

Попытку повторили уже при новой власти. С весны 2014 года ОПЗ начали готовить к приватизации. ФГИ и Кабмин называли начальные суммы от 500 до 800 миллионов долларов. Но вот, в январе текущего года была озвучена ожидаемая итоговая сумма: заместитель директора предприятия Николай Щуриков на своей странице в Фейсбук написал, что сейчас есть возможность получить за завод миллиард долларов: «Рыночная конъюнктура для продажи в 2016-м даже лучше, чем в 2015-м:… НБУ худо-бедно, но удерживает курс гривны. Угроза того, что ситуация в Одесском регионе будет дестабилизироваться — минимальна. Сырьевые рынки падают, и природный газ будут дешеветь» (gazeta.ua/.../670983). Конец цитаты.

Итак, ожидаемая сумма значилась в миллиард. 1 000 000 000 долларов США. 13 июня 2016 года ФГИ Украины выставил 99,567% акций ОПЗ на торги с суммы в 531 млн долларов с шагом торгов примерно в 10 млн долларов. При этом, на конкурс не допускались российский юридические и физические лица (korrespondent.net/...i-opz). Стоит ли удивляться тому, что на конкурс не поступило ни одной заявки? Забавный нюанс — на следующий день после торгов произошло очередное запланированное полное отключение ОПЗ от поставок газа, что в очередной раз остановило работу на заводе.

Председатель ФГИУ Игорь Билоус посокрушался и сказал, что, вероятно, цена была несколько завышена, и надо ее снизить на треть — до 320 млн долларов. Кабмин вместе с ФГИУ долго думали, но решили, что за 320 миллионов ОПЗ таки никто не купит. И в результате выставили завод на торги по цене в… 200 миллионов долларов.

Итак, за год произошло снижение ожиданий от приватизации активов впятеро. Впрочем, и это еще не все. Дело в том, что завод ОПЗ должен компаниям Фирташа… 193 млн долларов США за поставки газа. И эта сумма долга, признанная Стокгольмским арбитражем учтена в стоимости предприятия.

Таким образом, реально стоимость актива ОПЗ составляет всего лишь 7 млн долларов США. Что ровно в 75 раз меньше изначальной цены в 531 млн долларов, которую украинские власти устанавливали в течение 2014–2016 годов.

Удивительно, но при этом Кабмин Украины забывает об одном нюансе — в текущем году ОПЗ уже понес убытки в размере 560 млн гривен (www.segodnya.ua/...763171.html). Также Кабмин забывает проинформировать потенциальных инвесторов из любой страны (кроме России) об одном незначительном факте. Главный поставщик аммиака по аммиакопроводу Тольятти — Горловка — Одесса — российский «Тольяттиазот» (ТоАЗ), который и грузит всей работой ОПЗ. Также к трубе присоединен украинский концерн «Стирол» (Горловка) и туда же входят поставки с «Северодонецкого объединения «Азот» уже из названий понятно, что с нормальным функционированием этих донецких предприятий имеются серьезные проблемы. Грубо говоря, оба предприятия стоят. Так что аммиак на ОПЗ поставляется чуть менее, чем полностью из России.

В свою очередь, Тольяттиазот еще в начале нулевых начал строительство терминала в Тамани. Порт Тамани начал свою работу в 2009 году, а в прошлом вышел практически на 10 место среди российских портов. У Тольяттиазот в соответствии с правительственным графиком запланирован ввод первой ветки аммиачного терминала порта на 2017 год. После этого ОПЗ станет просто грудой металлолома.
(www.toaz.ru/.../document1917.phtml)

Кстати, не исключено, что как раз для того, чтобы его разобрать на металл, этот украинский завод и приобретет какой-нибудь иностранный «инвестор». Точно так же как и всю украинскую экономику и все украинское государство.